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Projeto Leitura- Alunos da Educação Infantil I, II e III



A cidade de Pindaré &ndash Mirim, no Maranhã o, atrai turistas que querem conhecer seu belo cais, suas praias de á gua doce, as belezas naturais e a excelente culiná ria local. Logo na entrada do municí pio, no bairro Pitombeira, Flá via Furtado recebe os turistas no Posto ALE Pitombeira, prestando o melhor serviç o como frentista e desempenhando també m o papel de guia turí stica. &ldquo Somos a porta de entrada da cidade. Por isso, os visitantes sempre pedem informaç õ es. Como sou daqui, sempre colaboro e dou alguma dica. Isso cria uma relaç ã o diferente com o cliente&rdquo , conta.

Saúde & Alegria | Projeto Saúde & Alegria

Muito bom mesmo seu projeto, trabalhei várias atividades com meus alunos, mas no momento procuro uma lembrancinha diferente para que eles possam levar para casa. Quem sabe vc não possa me dar uma idéia?

Aldeia do Arco Íris: Projeto Curricular de Grupo

Pelo que eu entendi, a MB quer emplacar um navio de projeto nacional, que lhe garanta mesmo que de forma limitada uma 8775 autonomia tecnológica 8776 . Só resta saber uma coisa, quanto mais caro esse navio de projeto nacional vai custar, do escolher um projeto já pronto como os ofertados?

CRECHE TIA CLETY: PROJETO ALIMENTAÇÃO SAUDÁVEL

Douglas, olhe os requisitos das Tamandaré, os russos não enquadram, a não ser se formos utilizar nossos novos navios só no rio Paraguai, no rio Amazonas, na Lagoa dos Patos, na Baía da Guanabara e na Baía de Todos os Santos e abdicar-mos de utilizá-los no Atlântico..

O processo é simples, as empresas preparam as suas propostas.
A MB analisa estas propostas a luz de uma matriz provavelmente já definida.
Ganha a melhor proposta.
O melhor navio de custo beneficio.
Não adianta ficar especulando.

Aulas práticas e experienciais compõem o processo de aprendizagem como auxiliares no desenvolvimento da criatividade, investigação, observação e pesquisa, aproximando os conteúdos escolares da realidade do dia a dia.

Evento acontece dia 8 e 9 de novembro e visa construir bases para o Programa Nacional de Revitalização de Bacias Hidrográficas [+]

Eu, sinceramente, se os alemães não vierem com uma boa proposta (Meko 755), espero que dê o projeto sul coreano (caso também ofereçam algo bom, o que acho mais provável).

Que veio da Inhaúma. Um projeto ruim com 85 anos de idade. Não tem nenhuma das inovações da tecnologia naval desse período. Quando der baixa daqui a cinquenta anos será como usar um navio a vapor hoje.

A corveta selecionado pela Marinha de Qatar tem um comprimento de 657 metros, uma largura máxima de 69,75 metros, um casco de 9,75 metros para um deslocamento de carga total de 8755 toneladas.

Essa concorrência ja deveria ter sido terminada e a melhor coisa seria a MB ter assinado o contrato logo com a Fincantieri para comprar 8 corvetas Multi divididas em 9 lotes começando a receber as duas primeiras unidades em 7578 e indo ate 7576 todas unidades entregues

Fincantieri alterou bastante o casco (e um monte de detalhes internos, como corredor central mais largo, arranjo geral com circulação mais eficiente – o que numa emergência é importantíssimo, etc).
.
O projeto foi bastante alterado. Teve de atender as normas como RINAMIL e Marpol
.
É praticamente um navio novo.

É um processo de capacitação da engenharia naval nacional, começou com as Inhaúma, evoluiu com a Barroso (infelizmente só se construiu uma), agora evoluiu mais com a Tamandaré, se der certo pode evoluir para fragatas. O projeto é nosso (completado pelos italianos), após muito suor e lágrimas. Mas não temos quem construa. Então, vejo uma virtude em aproveitar o projeto, uma das críticas mais comuns aqui no blog é exatamente contra a paralisação de projetos no meio do caminho.

Auto Posto Novo Campeche, em Florianó polis (SC), alia sustentabilidade e conscientizaç ã o
Quando o assunto é atitude sustentá vel, vem do estado de Santa Catarina um ó timo exemplo. O Auto Posto Novo Campeche, localizado em Florianó polis, tem iniciativas que contribuem para a proteç ã o do meio ambiente. Os trabalhos de reaproveitamento da á gua da chuva e de coleta seletiva sã o responsá veis por excelentes resultados e pela conscientizaç ã o de funcioná rios e clientes.

Na minha humilde opinião, eles deveriam pensar em 9 fragatas, já que nossas atuais já deveriam ter sido aposentadas. Então constrói 9 fragatas de 9T, e futuramente compra mais umas 5 usadas! Corveta deixa lá para depois!

Uma terceira empresa europeia que acena para a MB com uma embarcação que representa um “puxadinho” (derivação) da fragata leve classe Tamandaré, concebida pelo CPN, é a espanhola Navantia.

O Auto Posto Rio Tigre Sul, em Benedito Novo, Santa Catarina, resolveu inovar em suas promoç õ es e aproveitou para incentivar a crianç ada da regiã o a caprichar nos estudos.

No perí odo de volta á s aulas, os clientes que abasteceram no posto, ganharam um estojo escolar. A promoç ã o fez sucesso entre os clientes e a turminha que gosta de fazer bonito na escola.

Gostou da ideia? Entã o aproveite outras promoç õ es no Auto Posto Rio Tigre Sul na Rua Ramos, 6565 &ndash Benedito Novo &ndash Santa Catarina, Centro.

De acordo com essa fonte, os franceses estão tentando vender uma versão da conhecida classe Gowind 7555, recentemente exportada para a Marinha do Egito.

“Eles (TKMS) consideram que, por dar nomes diferentes, como foi o caso da Meko 655 e agora das Tamandaré, será um produto novo”, diz uma fonte. “Na verdade, entendo que não. Para mim, é uma derivação”.

A marinha precisa sim de projetos prontos, que já estejam disponiveis e que possam suprir o mais rapidamente possível a esquadra, caso contrário quando a ultima dessas for entregue talvez sejam os unicos meios de superficie disponiveis e em condições de operação.

Você tem razão, Hélio. Talvez eu devesse ter dito um imenso regatear. A MB pode tentar conseguir mais por menos, mas os concorrentes também
A CCT é um combatente equilibrado de deslocamento e preço estimado módicos e, como se sabe, há a tendência de aumentar o preço de aquisição por parte dos construtores. A FFG(X), com vinte unidades a construir, está estimada entre 755 e 955 milhões de dólares Isso deve ter aumentado as espectativas de ganho não setor, daí as tentativas de empurrar algo abaixo dos requerimentos pra MB.
Abraço.

parabéns suas atividades são ótimas tem me ajudado bastante na arte de alfabetizar e tenho aprendido bastante também.
um abraço

professora laura

Vogais
Madalena Cunha Matos (Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa/Portugal)
Mauro Santos (Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal Rio de Janeiro/Brasil)

Ficantierre é o armador. Penso assim!
Mini Fremm para a Marinha.
Até torço por isso.
Quem sabe no futuro as escoltas de 6kt sejam as irmãs maiores.
Gosto do estilo delas.
Mas as italianas!!

Plataformas digitais, aplicativos e avaliações online estão presentes na prática escolar, favorecendo a aprendizagem, otimizando o tempo e estreitando a relação entre alunos e professores, escola e família.

É cada vez mais comum a presenç a da tecnologia no nosso dia a dia. No varejo, ela tem transformado a publicidade, o marketing e a forma como os produtos e serviç os sã o vendidos. Mas, na outra ponta dessa equaç ã o, ela també m transformou o consumidor, que agora tem mais acesso à informaç ã o e, consequentemente, mais poder de escolha. Nesse cená rio, a tendê ncia para os pró ximos anos é de que, mesmo com tanta inovaç ã o tecnoló gica, o componente humano seja cada vez mais valorizado.

Só lembrando que se nenhum dos fabricantes se interessar pelo negócio (míseros dois a três bilhões de dólares divididos em 66 anos e ainda semeando um concorrente local) a MB fica com seu projeto classe Tamandaré no drive. São empresas, não serviçais do Brasil.
A quem interessa a redução da MB à uma guarda costeira artilhada?

Economia 8775 grande 8776 apenas por ter muitos cidadãos. São pobres do mesmo jeito. Melhor viver em Luxemburgo que é pequeno e tem poucos habitantes.

Da Classe Tamandaré não vai sair um navio muito diferente, com maior tonelagem ou melhores armas, o orçamento é o limite. O que parece estar acontecendo é que os estaleiros, nas suas sondagens, estão nivelando por baixo, apostando no viés 8775 preço 8776 e a MB quer qualidade por este preço. Eu considero, ., que este é o jogo, o cabo de guerra.

Em abril do ano passado, os alemães aproveitaram a mostra de armamentos LAAD, que aconteceu no pavilhão de exposições do Riocentro, para apresentar aos chefes navais brasileiros uma fragata de toneladas, pertencente à conhecida classe MEKO oferecida ao mercado em vários deslocamentos.

A concorrência da Classe Tamandaré como um todo está lançada à confusão por causa de algumas indecisões e mudanças de responsabilidade da MB na organização do certame, e também das interpretações errôneas de alguns dos estaleiros interessados na fabricação dos quatro navios Tamandaré.

Conteúdo pedagógico atualizado, projetos culturais e mediação da aprendizagem são planejados para estimular o aprender, o brincar, o fazer e a auto-impressão gráfica, plástica e corporal.

Entre os dias 77 e 78 de març o a docomomo internacional promove o seminá rio Reabilitaç ã o e Re-uso, da Arquitetura do Movimento Moderno , que acontecerá em Lisboa. O evento acontecerá em diferentes locais da capital portuguesa e contará com palestras, mesas-redondas e grupos de discussã o que abordarã o tó picos relacionados ao tema do seminá rio.

Que geralmente é um 8775 canhão 8776 na proa, um convoo na polpa, um radar, talvez um sonar de casco, uns 9 torpedos, uns 9 mísseis antinavio e uns 66 mísseis antiaéreos.
Geralmente nos requisitos também colocam a velocidade máxima mínima e a autonomia.

Nesta fase do desenvolvimento acontece parte significativa da formação das conexões cerebrais e é um período fundamental no desenvolvimento de …

A questão reside no risco da proposta. Ao contrário dos colegas, não acho que seja algo simples. Em minha opinião a MB complicou sim a licitação ao prever essa dualidade de projetos. Agora, os licitantes não têm segurança se oferecem uma proposta com base no projeto brasileiro, adicionando os custos respectivos ou se apresentam seus próprios projetos em valores mais competitivos.

Sediado no Rio de Janeiro, o Centro de Projetos está subordinado à Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DGePEM).

Bastante lucido e coerente o seu comentário, a MB devia saber disso tudo que você elencou. Natural que os estaleiros ofereçam seus próprios projetos, o risco é muito menor para não dizer quase zero, afinal eles já existem, não são projetos de papel como a Tamandaré. Os estaleiros tem como controlar os custos e os prazos do contrato, coisa que seria muito mais difícil no projeto do CPN. A tendência é que os estaleiros peçam muito mais $$$$$$$$$$$$$$$$ pelo projeto do CPN, afinal o mesmo é um projeto de papel e estranho a eles, o risco fica todo em cima do estaleiro no caso de atrasos

Então que sejam oferecidos
Licitação é para isso. Oportunidade de todos apresentarem suas propostas.
Estaleiros querendo vender e governo querendo comprar.
Estaleiros tentando convencer o governo de que têm o melhor produto pelo menor preço. E a marinha comparando as propostas
Outro dia vi em um telejornal. Pequenas empresas que dependiam de fornecimento a empresas agora

Aline Montenegro Magalhã es (MHN &ndash IBRAM / MinC), Gilberto Sarkis Yunes (UFSc - PPGAU) , Guilherme Araú jo de Figueiredo (UFJF &ndash FAU), José Gorjã o Jorge (FA &ndash UTL), Leandro Medrano (Unicamp), Marcelo Firer (Unicamp &ndash MEC), Margaret Lica Chokyu (UFRJ &ndash FAU), Maria Calado (FA-UTL), Maria Cecilia Gabriele (UnB &ndash FAU), Maria Cristina Cabral (UFRJ &ndash FAU - PROURB), Nivaldo Vieira Andrade Junior (UFBa ), Regina Abreu (UNIRio), Patrizia di Trapano (UFRJ &ndash EBA), Paulo Tormenta Pinto (ISCTE &ndash Portugal), Ricardo Brü gger Cardoso (UFRB) e Tereza Fonseca (Universidade do Porto), sã o os componentes da Comissã o Cientí fica, a qual selecionou os trabalhos apresentados no Forum de Ciê ncia e Cultura do campus da Praia Vermelha da UFRJ, no bairro da Urca, na cidade do Rio de Janeiro.

A Classe Tamandaré também não existe somente o projeto. Não sei dizer se estaria fora das regras do processo pois essa corveta da Ficantieri terá seu corte de aço em junho de 7568. Se puder confirmar isso que um projeto novo estaria fora do processo Acho estranho. Afinal os projetos existentes, segundo o texto, não estão sendo muito bem aceitos pela MB devido aos tais 8775 puxadinhos 8776 . Enfim

Você tem razão. Deviam lançar os requisitos e que cada empresa apresente o seu projeto. Estão reinventando a roda para lançar um navio que terá no máximo incríveis. 9 unidades, afinal, não temos continuidade em nada. Isto vai encarecer ainda mais a brincadeira.

Gostaria de saber como se entrega um poço de petróleo. O pré-sal continua no mesmo lugar e é propriedade da União. A União recebe pelo direito de exploração e royalties como sempre foi. Vamos tentar entender as coisas antes de dar opinião.

Por que a estatal norueguesa arrematou campos do pré-sal? Por que a Noruega usa o dinheiro ganho com a estatal do petróleo para investir em educação, saúde e até pagar aposentadorias de seus cidadãos? Por que a Arábia Saudita contrata empresas estrangeiras de petróleo para extrair o óleo e as remunera com 5% do valor bruto e fica com 95% restante?

O processo me parece meio confuso. O que a MB quer?? Corvetas segundo o projeto da CCT ou fragatas leves? Parece que ela não sabe e jogou uma isca para ver o que vem. Nesse caso, as indústrias ficam sem referência sobre o que apresentar, além e abrir espaço para várias decisões 8775 ad hoc 8776 a cargo de quem está comandando o processo.
Com uma especificação pouco clara, sobra espaço para decisões obscuras, viradas de mesa, articulações de bastidores, etc.

Sim, concordo plenamente.
Aliás, não sabia que a Barroso não era nem certificada Marpol. Isso corrobora ainda mais o atraso do projeto.

Foi com essas palavras que um oficial do setor do Material da Marinha do Brasil (MB) resumiu para o  Poder Naval , no último fim de semana, o clima tenso – de “estica-e-puxa” – que existe, hoje, nos bastidores do Programa Classe Tamandaré (ex-Programa da Corveta Classe Tamandaré).

Datas  Um “cronograma tentativa” da Marinha prevê que a fragata Tamandaré comece a ser construída – dentro ou fora do país – no prazo de 68 meses, isto é, em abril de 7569, e fique pronta em março de 7579.

Comunicação online para troca de informações e acompanhamento da vida acadêmica e atendimento individualizado para orientação escolar são mecanismos que estreitam a relação da família com a escola.

No cerne do meio militar, esse infantilismo fica mais evidente. Militarmente somos atrasados, temos poucos centros de excelência e vivemos viajando em meios fabricados aqui para sermos independentes, mas ao custo de uma realidade cada vez mais falida e sem meios

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